周一（7月20日） ，Archer Aviation在官方网站 宣布 ，公司与防务科技公司Anduril发布垂直起降飞行器（VTOL）平台 。
该平台的研发基于双方于2024年达成的合作协议，可同时应用于商业和军事领域 。
Anduril还在当天的范堡罗世界 航展上发布了基于该平台的自主攻击旋翼机“Thunder”（雷霆） ，旨在与现役及下一代有人驾驶攻击机和突击机协同作战。
来源：Archer Aviation
新闻稿写道 ，两家公司携手打造了他们认为垂直起降领域具有突破性意义的新型自主飞行器：它具备国防和商业任务所需的速度 、航程 、有效载荷和运营成本 。两家公司表示，
双方联合开发的平台采用串联式混合动力电推进系统，并配备可倾转旋翼 ，能够根据不同飞行状态调节旋翼转速 ，可执行包括军事打击、货物运输 、偏远地区后勤补给等多种任务，并能够在基础设施有限的简易地点开展作业 。
两家公司透露 ，Thunder计划于2027年实现首飞。Archer还表示 ，公司将于本周晚些时候宣布该平台的首批商业合作伙伴。
Archer首席执行官Adam Goldstein表示，公司并非对现有机型进行改装 ，而是专门研发了一款全新的飞行器 。
他补充道：“如果希望打造一款能够大规模应用于国防领域的产品 ，就必须针对这一特定客户群体及其使用场景进行专门设计，而不是简单改造现有产品 。 ”
受该消息影响 ，Archer Aviation（股票代码：ACHR）股价日内涨近20%。
随着航空航天初创企业越来越多地通过合作降低研发成本 、加快产品商业化 ，这类合作正日益受到关注 。
以开发电动垂直起降飞行器（eVTOL）闻名的Archer，正与整个行业一样 ，寻求突破城市空中出租车业务的边界 。
这个曾被寄予“万亿美元市场 ”厚望的领域 ，如今却受到认证审批延迟、基础设施建设滞后以及巨额资金需求等问题的制约。
与此同时，空中出租车企业也越来越多地采用混合动力电推进系统，以提升航程和任务灵活性 ，使飞行器能够执行更多任务 ，希望借此开拓更广阔的市场并减少亏损 。
对于Archer而言，在空中出租车市场前景仍不明朗的情况下 ，与Anduril合作为公司打开了防务市场以及高负载商业市场的新机会 。
Archer的Goldstein承认 ，在全球地缘政治紧张局势加剧的背景下，防务应用对Archer而言是一个“巨大的市场”。
他还指出 ，军用飞行器无需经历商业运营所需的完整适航认证流程 ，因此能够更快投入使用 。
至于商业业务，Goldstein称 ，公司正全力推进空中出租车的认证工作 ，目标是在2028年洛杉矶奥运会前投入运营 。
“这一直都是一个极具雄心的目标。现在依然如此，但我们一定会竭尽全力实现它 。 ”
（文章来源：财联社）
