四年保值率高达75%,二手本田飞度为啥依然炙手可热?
〖壹〗、要说飞度在这款车并不难找，关键是费用是否合适 。飞度的四年保值率高达767% ，所以二手车的费用让有些不懂行情的人听来都高的不可思议 ，甚至说不如买新车，可是它在二手车市场费用依然坚挺 ，依然炙手可热 。比如这台2016款5L LX CVT舒适天窗版的本田飞度 ，2018年上牌，1万公里 ，红色的 ，车况非常好。
〖贰〗 、并且它还连续四年夺得了“紫檀奖 ”小型车保值率冠军 。
〖叁〗 、在二手车市场上，它也是最炙手可热的中型SUV车型 ，其二手车市场费用还有超过新车的情况 ，足以证明这款车的火爆 。 最保值的中大型SUV：丰田普拉多 普拉多也就是国内俗称的霸道，作为丰田品牌最经典的车型，普拉多以出色的越野能力和高可靠性而著称。其在中大型SUV市场上的表现 ，也是有目共睹 。
〖肆〗、如果你能够接受本田飞度积碳 、隔音降噪水平差以及配置低的不足 ，那么本田飞度就非常值得购买了 。它的优点非常的多，例如强劲的动力 ，非常出色的空间表现 ，优秀燃油经济性 、强大的改装潜力，还有非常之高的保值率。虽然缺点非常的明显 ，但是优点也非常的多 ，总得说还是瑕不掩瑜 。
听说手动GK5绝版了?飞度的提车 、用车、改装
〖壹〗 、017年刚过完春节，全省寻求手动飞度 。当时准备订车的 ，去了之后运气好被告知有一台手动挡现车 ，所以颜色也不挑了，就它了。 话说4s也够应付事的 ，展厅的车直接让我在旁边一站就算交车仪式了。还没上牌之前 ，全车哪哪都亮，现在看着都有点怀念当时的车 。
〖贰〗 、飞度GK5是2014年上市、2020年停产的第三代飞度车型 。以下是具体信息补充：车型定位与代际GK5是本田飞度（Fit）的第三代车型代号，基于本田全球通用小型车平台打造 ，于2014年5月29日正式在中国市场上市 ，2020年8月由第四代飞度（GR9）接替停产。
〖叁〗、阿杰来自广东，近来经营着自己的改装店 ，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度 ，甚至还觉得这款车很丑 。直到后来看到了朋友的飞度改装车后，才发现原来飞度还能这样玩 ，而且当年飞度的动力在同级别中也算名列前茅了 ，于是在2016年的时候购入了一辆手动挡的飞度 。
〖肆〗 、就像今天我们和大家分享的飞度GK5，乞丐版手动挡的车型真的不贵 ，大部分人只要努力几年都能够拥有一辆。但是呢 ，当你买到车之后，如果没有准备个几万块的话 ，很难将车子改出特色 。
〖伍〗 、飞度GK5的生产年份是2014年至2020年 。推出年份：GK5 ，即第三代飞度，于2014年正式推向市场。
〖陆〗、MT舒适版（38万元）：手动挡+低费用，是深度改装玩家的首选 ，可自由搭配改装件 。
本田飞度落地的费用明细是怎样的
本田飞度落地费用因车型配置 、地区差异以及购买时间等因素而有所不同 。大致来说 ，落地费用包含车辆费用 、购置税、保险费 、上牌费等。车辆费用方面，不同配置的飞度费用有差异 。比如基础款和中高配款 ，费用能相差一两万元 。购置税是按照车辆不含税费用的一定比例收取 ，一般是10%左右。
本田飞度的落地费用会因车型配置 、地区差异以及一些其他费用等因素而有所不同。一般来说，其落地费用大致涵盖车辆费用、购置税 、保险 、上牌费等 。如果是基础配置车型 ，裸车费用假设在8万元左右 ，购置税大概几千元，保险费用根据险种不同大概几千元 ，上牌费通常几百元到上千元不等 。
本田飞度的落地费用会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说 ，其落地价大致在8万到12万元左右 。具体来说，首先车辆的裸车费用是基础 。不同配置的飞度费用有差异 ，比如入门款和高配款费用能相差好几万。以常见配置为例 ，裸车价可能在7万到10万元区间 。
本田飞度存在落地价6万的情况，但需满足特殊条件，正常购买新车落地价基本都在7万5以上 。以下为具体情况分析：若选取库存车 ，由于车辆存放较久未售出 ，费用能便宜1万左右。不过在购买库存车时，需要仔细检查轮胎 、电瓶等部件 。
